任总的一批高档地毯，一共有22cbm，要求一次性发中东空运到阿联酋，不能分开发。他找了很多货代，都发不，经朋友介绍找到了我。

我告诉任总，一次性发22cbm的抛货，占用比较多的舱位空间，尤其是旺季或者热门线路的话，想一次性找这么大的空间更困难，一般要提前预定并且与航司协调。并且这么大批量的货物，迪拜海关可能会进行严格的查验，包括货物的价值、成分、用途等等。所以清关也是有一定难度的。正是这些因素，一般的货代发不了。

这其中要看货代的控仓能力了。深圳60000货代公司，做中东空运的也有上千家，但是绝大多数都是三五个人的小货代，先在市场上揽货，有了订单后再去大庄家那里订板位。这种板位都是一手庄空闲出来的，很少有一次性能容纳22cbm的空间。对于航司来说，他们不直接收货的，为了转嫁风险都是把板位直接承包给货代公司的，费用很高，所以只有有实力的货代才能承包下来的。

我们做货代26年了，现在员工近百人，深圳龙岗区荣德国际大厦B座8层整层1800平都是我们的公司，整个8层不是租赁的，是我们自购的。这样的规模不用再多说什么，足以说明是金字塔顶的货代公司了。

所以我们现在的中东空运服务，有2条线，一条是从广深直飞迪拜，每周一到周五每天都有固定的5块板位；另一条是广深经北京中转然后到迪拜，这一条更是周一到周日每天都有航班板位。也就是说，每天飞往中东的飞机上，都有我们固定的板位。在迪拜空运专线上，我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。

所以来说，对于22cbm的地毯一次性发中东空运，我们有匹配的板位空间的。任总听了很高兴，毕竟找了这么长时间了。

我告诉任总，还有一方面的原因不容忽视，就是目的地海关对于大批量货物的查验，主要目的是查验是否存在瞒报、伪报和走私等等。这样的话，如果走常规程序的话，时效就很难保证了，可能三五天都查验不到。我们发空运就是为了时效，本来花高费用上了飞机，结果又在清关把时间都耽误进去了。我告诉任总，我们就不同，经营了这么多年的中东空运，对于货主着急的货物，我们有和海关沟通的渠道，他们会缩短此批货物的查验时间，甚至有时候对于常规的品类都免于查验了。这不是一般货代有能力办到的。

任总听了很满意。这批22cbm的地毯，在我的操作下顺利发中东空运，准时到达任总的仓库。